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royal娱乐场 全隐身空军最大的弱点暴露,载百吨燃油,波音差点全军覆没

发表于 2019-9-12 08:23
[摘要] 从kc-46项目直接转入购买kc-z,跳过kc-y阶段,可能对波音来说是个噩梦,因为在kc-46项目中,波音表现出成本超支的问题让美空军非常头疼,差点全军覆没。但如果美空军跳过kc-y阶段,采购改进型kc-46,那么波音就是最后的胜利者。但很不幸的是,波音的算盘没有打精,对美空军而言,要建立全隐身空军,那么最大的弱点已经暴露,这就有加油机。因此美空军的kc-y仍在考虑之中,美空军对未来空中加油机的

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royal娱乐场,军情瞭望台第750期 头条独家 一架战斗机要飞到太平洋的任何地方,需要足够的燃料,因为这里没有足够的机场降落。那么对于航程短的军机,只有通过空中加油实现。在日本冲绳的嘉手纳空军基地,美军第909空中加油中队一直是顶梁柱式存在,担负美空军夏威夷转场过来的军机空中加油任务。

美国空军的空中加油机可能会在未来十年获得一些重大生存能力升级,比如安装态势感知和自我保护系统,提高加油机的生存能力。自我保护系统可以有多种选择,比如使用高能激光对抗空对空导弹,美空军计划在2019财年和2020财年对kc-135加油机进行升级,但升级的数量不多,因为kc-46已经在列装中。

第一批18架kc-46加油机将在2018年交付美空军,但kc-46并非美空军的目标机型,空中机动司令部指挥部长卡尔顿-埃弗哈特上将之前就已经指出,kc-46项目之后存在kc-y的竞争项目,已经更高阶的kc-z计划。从kc-46项目直接转入购买kc-z,跳过kc-y阶段,可能对波音来说是个噩梦,因为在kc-46项目中,波音表现出成本超支的问题让美空军非常头疼,差点全军覆没。但如果美空军跳过kc-y阶段,采购改进型kc-46,那么波音就是最后的胜利者。

但很不幸的是,波音的算盘没有打精,对美空军而言,要建立全隐身空军,那么最大的弱点已经暴露,这就有加油机。加油机没有隐身能力,那在加油点汇合的战斗机,必然是隐身战机的位置。因此美空军的kc-y仍在考虑之中,美空军对未来空中加油机的定义还没有透析。

美空军预计在2030年代中期实施kc-z计划,这是一种隐身的空中加油机,可载百吨燃油,为隐身战机加油,设计特点可能是飞翼布局,如果计划顺利,那么美空军将在2035年开始订购。

目前kc-y和kc-z的争论焦点在于加油机如何才能保证安全,是安装主动防御系统,还有利用隐身这样的被动防御提高生存能力。而且到了2035年,第六代战斗机可能已经出现,现役的kc-46显然无法支持六代战斗机。目前空军研究实验室和国防部高级研究计划局合作,研究如何定义未来的空中加油机。美空军大约有300架kc-135和kc-10加油机,kc-46只有179架订单,那么剩下的空中加油机,有可能是kc-y和kc-z,或者直接是kc-z飞翼式加油机。